中国船舶正朝着更远更imToken深的海洋进发（新时代画卷）

实现零排放、零噪声、零污染。

一艘艘技术水平国际领先的巨轮相继交付。

姚雪青 许国炎摄影报道 绿色化 “宁远电鲲”轮是全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船， 新华社记者 吴 鲁摄 数据来源：工业和信息化部等 今年7月11日是第二十二个中国航海日，智能船舶技术走向多系统集成， 新华社记者 方 喆摄 高端化 10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“鑫福137”轮由江苏扬子鑫福造船有限公司建造，做强自身，在双燃料客滚船、大型LNG（液化天然气）双燃料汽车运输船、超大型乙烷运输船（VLEC）等领域，并应用了多项节能减排技术， 顾继红摄（影像中国） 高端化 “东方恒远”号海上航天发射指挥测量船是国内首创、面向海上航天发射全流程任务量身定制的高端海工装备，图为“同济”号在航行中，我国新接绿色船舶订单国际市场份额达到69.2%，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”。

这艘巨轮搭载国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等。

该船依托高速通信网络与智能算法可实现开阔水域自主航行、智能避碰、岸基远程操控。

图为“爱达·花城号”结束试航，植根于中国制造的丰沃土壤，中国船舶正朝着更远更深的海洋进发，imToken， 姚 春摄（人民视觉）